用户登录
已收藏
收藏
分享
上半年单票成本下降明显，公司采取了哪些措施降低成本？未来还有多少空间？
2024-09-24 17:35:06
irm1978152
问 申通快递
过去三年，公司实施了三年百亿产能投资计划，填补了产能方面的短板。那么，未来2-3年，公司对资本开支规划和投资结构是怎么样的？
2024-09-24 17:38:42
irm1978154
问 申通快递
您好，我是证券日报记者，请问公司如何控制成本，在节约成本方面都采取了哪些措施？
2024-09-26 16:11:25
irm1979039
问 董秘郭林
上半年单票成本下降明显，公司采取了哪些措施降低成本？未来还有多少空间？
上半年，公司的单票快递成本1.97元，同比下降0.28元。整体来看，公司运营成本的极致管控及件量增长的规模效应带来了较好的降本效果。具体来看，运营端：公司持续扩充自有运力规模，上半年新增干线车辆近300台，均为大运力甩挂车，上半年装载率较上年末提升约5个百分点；中心方面，上半年合肥、南京、长沙等转运中心完成搬迁，产能进一步提升，除了新增13套交叉带设备以外，公司还通过投入小件侧滑式分拣机及窄带分拣机等设备，充分发挥分拣的效率最大化。派送端，随着公司件量稳定增长，带来末端派费密度有效提升，加上部分网点采取驿站直分直送、无人车配送等进一步提升末端配送效率，有序降低末端配送成本。
当前加盟制快递的规模基本已经达到日均5,000万单以上，规模效应带来的边际降本效果还有，但是降本空间，尤其是中转环节的降本空间可能会逐步收窄。派件成本方面，未来有望通过继续提升网点的自动化水平、驿站直分直送、无人车配送等方式进一步降低成本并提升派件效率。
2024-09-26 17:59:05
董秘郭林
回复 irm1978152
您好，我是证券日报记者，请问公司如何控制成本，在节约成本方面都采取了哪些措施？
上半年，公司的单票快递成本1.97元，同比下降0.28元。整体来看，公司运营成本的极致管控及件量增长的规模效应带来了较好的降本效果。具体来看，运营端：公司持续扩充自有运力规模，上半年新增干线车辆近300台，均为大运力甩挂车，上半年装载率较上年末提升约5个百分点；中心方面，上半年合肥、南京、长沙等转运中心完成搬迁，产能进一步提升，除了新增13套交叉带设备以外，公司还通过投入小件侧滑式分拣机及窄带分拣机等设备，充分发挥分拣的效率最大化。派送端，随着公司件量稳定增长，带来末端派费密度有效提升，加上部分网点采取驿站直分直送、无人车配送等进一步提升末端配送效率，有序降低末端配送成本。
当前加盟制快递的规模基本已经达到日均5,000万单以上，规模效应带来的边际降本效果还有，但是降本空间，尤其是中转环节的降本空间可能会逐步收窄。派件成本方面，未来有望通过继续提升网点的自动化水平、驿站直分直送、无人车配送等方式进一步降低成本并提升派件效率。
2024-09-26 17:59:23
董秘郭林
回复 irm1979039
过去三年，公司实施了三年百亿产能投资计划，填补了产能方面的短板。那么，未来2-3年，公司对资本开支规划和投资结构是怎么样的？
2022-2024年，公司实行三年百亿产能提升计划，扩大全网吞吐产能。随着公司持续投入基础设施建设并对核心节点进行产能扩充和性能优化，进一步提升了全网的处理能力，公司产能短板基本补齐。由于今年的行业件量增速超预期，公司今年产能提升幅度在25%左右；根据产能规划，预计2024年内公司常态吞吐产能有望提升至日均7,500万单以上，预计今年的资本开支规模跟去年相当。未来公司将根据行业发展情况公司的件量规模以及公司规模效益情况合理安排产能规划。
2024-09-26 17:59:41
董秘郭林
回复 irm1978154
微信公众号
APP下载
